.png?revision=1683478011){kind=logo}
HONDA D.M. BF 150D LRU Uzun şaft marşlı trimli direksiyonlu
Honda BF 150D LRU Uzun şaft marşlı trimli direksiyonlu
Honda 150 HP Deniz Motoru
Marka: Honda
- 5 YIL GARANTİ
-
4-zamanlı, sıralı 4 silindir, 2,4lt, DOHC, V-TEC
-
V-TEC Teknolojisi sayesinde yüksek tork ve benzersiz yakıt ekonomisi
-
Sınıfının en yüksek silindir hacmine sahip
-
Çok Noktadan Programlı Yakıt Enjeksiyon Sistemi
-
Eşsiz BLAST® (Boosted Low Speed Torque) teknolojisi ile mükemmel ivmelenme hızı
-
Eşsiz ECOMO -LEAN Burn CONTROL®- teknolojisi ile düşük yakıt tüketimi
Açıklamalar
Tüm modellerde pervane standart olarak verilmektedir. BF115,BF135,BF150,BF175,BF200,BF225 ve BF 250 modellerinde çelik pervane verilmektedir.
Tüm modellerde birlikte motor yağı verilmektedir. Marşlı modellerde akü verilmemektedir.
R/C modellerde R/C telleri ve çolak kol standart olarak verilmektedir. 40-50-60-80-90-100 HP motorlar R/C tipi ile aynı fiyattan manuel kullanımlı olarak temin edilebilir.Sadece R/C modellerde, montajın Honda Marine yetkili servisleri tarafından yapılması koşulu ile, "Montaj işçilik ücreti fiyata dahildir. Yetkili servisimize 20 km mesafeden (gidiş-dönüş 40 km) daha uzakta yapılacak montajlarda "Yol ücreti" müşteriye aittir. Ayrıca amontaj esnasında kullanılacak her türlü malzemenin temini, kullanılmış motor varsa sökme-takma işlemi ve ücreti müşteriye aittir.Manuel kontrol motorlarda ise ilk çalıştırmalar yetkili servis atölyelerinde ücretsiz yapılmaktadır.
BF40 ve üzeri modellerin yakıt besleme sistemi enjeksiyonludur.Bu modellerde beraber "Ek Yakıt Filtresi" verilmektedir.
BF150, BF175, BF200,BF225 ve BF 250 modellerinde ters dönüşlü motor seçeneği mevcuttur.
40 HP ve üst güçlerdeki modellerde alternatif pervane seçenekleri için bizimle görüşebilirsiniz.
XCU modelleri ters dönüşlüdür. Bu modeller ile birlikte direksiyon sistemi verilmemektedir.
Fiyatlara ÖTV dahil değildir. ÖTV, dıştan takma motor bir tekneye bağlandığı anda oluşmaktadır.
Montaj, periyodik bakım ve tamir işlemleri sadece Honda yetkili servislerince yapılmalıdır.
| MODEL | BF 150 |
| MOTOR | 4 zamanlı - 4 Silindir - 16 Valve - DOHC - VTEC |
| HACİM | 2.354 cc |
| ÇAP X STROK | 87 X 99 mm |
| SIKIŞTIRMA ORANI | 9,6 : 1 |
| MAKSİMUM ÇALIŞTIRMA DEVRİ | 5.000 - 6.000 rpm |
| GÜÇ | 150 hp (110,3kW) / 5.000 - 6.000 rpm |
| MAKSİMUM TORK | 202 N.m (30,6kgf-m) |
| SOĞUTMA SİSTEMİ | Su soğutmalı |
| YAKIT SİSTEMİ | PGM FI - Programlı Yakıt Enjeksiyon |
| ATEŞLEME SİSTEMİ | Programlı Ateşleme |
| ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ | Elektrikli |
| EGZOZ | Pervane içi |
| KULLANIM | |
| TRANSMİSYON ORANI | 2,14 : 1 |
| VİTES DÜZENİ | F-N-R |
| KALDIRMA AÇISI | 72 |
| TRIM AÇISI | |
| YATAY DÖNME AÇISI | 30 sağ ve sol |
| EKİPMAN & AKSESUAR | |
| ŞARJ SİSTEMİ | |
| ALTERNATÖR w/voltaj regülatör | 12V-40A |
| PERVANE | Opsiyonel |
| PERVANE TİPİ | Çelik |
| PERVANE ÖLÇÜSÜ | |
| ÇAP x HADVE (inch) (S) | - |
| (L) | - |
| (X) | - |
| POWER TRİM & TİLT | Power Trim |
| GAZ ASİST | - |
| ACİL DURDURMA DÜĞMESİ | Standart |
| YAĞ BASINÇ İKAZI | Standart |
| AŞIRI ISINMA İKAZI | Standart |
| DEVİR SABİTLEYİCİSİ | Standart |
| PGM-FI İKAZI | Standart |
| AC ALTERNATÖR İKAZ SİSTEMİ | Standart |
| YAKIT SİSTEMİ SU SEVİYE İKAZI | Standart |
| YAKIT DEPOSU | - |
| YAKIT DEPO KAPASİTESİ | - |
| YAKIT HORTUMU | Var |
| EK KAYIT FİLTRESİ | Var |
| TRİMMETRE | Var |
| TAKOMETRE | Var |
| HIZ GÖSTERGESİ | Var |
| ZAMAN GÖSTERGESİ | Var |
| VOLTMETRE | Var |
| YAKIT GÖSTERGESİ | Var |
| NMEA 2000 UYUMU | Var |
| ÖLÇÜLER | |
| UZUNLUK | |
| UZUNLUK /dümen kolu | - |
| UZUNLUK / R/C & Trim tilt | 845 mm |
| GENİŞLİK | |
| GENİŞLİK /dümen kolu | - |
| GENİŞLİK /R/C & Trim tilt | 580 mm |
| YÜKSEKLİK | |
| (S) | - |
| (L) | 1.665 mm |
| (X) | 1.790 mm |
| (XX) | - |
| TRAVERS YÜKSEKLİĞİ (şaft) | |
| (S) | - |
| (L) | 508 mm |
| (X) | 635 mm |
| (XX) | - |
| BOŞ AĞIRLIK | |
| BOS AĞIRLIK /dümen kolu/ipli | - |
| BOS AĞIRLIK /dümen kolu/marşlı | - |
| BOS AĞIRLIK /R/C | - |
| BOS AĞIRLIK /R/C & Trim tilt | |
| (S) | - |
| (L) | 217 kg ** |
| (X) | 220 kg ** |
| (XX) | - |
